 BMW 7 серия. Исключительный характер
Каждый раз открывает в себе что-то новое.
Игра света на капоте BMW 7 серии подчеркивает его выразительные,
динамичные формы. Его дерзкие линии начинаются
в исходной точке передней части
и плавно переходят по бокам к задней. Это нечто фантастичное! Создано, чтоб удивить мир. Ощущения от езды необычные. Если при первоначальном повороте руля "семерка" кажется большой и тяжелой, то уже мгновение задняя ось "подрабатывает"- и ближе к апексу виража недостаточная поворачиваемость сменяется на нейтральную. Огромный автомобиль прописывает поворот легко и охотно, словно скинул половину своей массы. Благодаря подруливанию задних колес длиннобазность машины практически не ощущается. Помогает Integral Active Steering и на автобане - семерка мчит под 250 км/ч с потрясающей легкостью, спокойно перестраиваясь из ряда в ряд - и совершенно не замечает сумасшедшей скорости.
Устойчивости BMW 750Li на высоких скоростях может позавидовать едва ли не каждый автомобиль. При этом скорость в салоне машины практически не ощущается. Разве что слегка потряхивает на стыках нашего асфальта, если подвески переведены в спортивный режим.
Для этого необходимо зайти в меню iDrive и выбрать соответствующий пункт. Кстати, именно этот режим мы постоянно и использовали — может, потому сзади и не укачивало? Естественно, что в полном соответствии с динамическим потенциалом настроены тормоза — замедление может быть плавным или чудовищным, но всегда, на любом покрытии, эффективным. Для этого автомобиль снабжен всеми современными системами: распределения тормозных сил и Brake Assist, а также АБС и CBC (системой торможения в поворотах).
«семерка» впервые получила систему сигнализации о пешеходах на дороге».
Работает электроника следующим образом. Камера ночного видения отслеживает объекты на дороге, и если инфракрасный силуэт соответствует очертаниям человека, то на лобовое стекло выводится предупреждающий желтый значок. Тем самым водитель способен распознавать людей еще до того, как на них упадет свет фар. Вообще на этой машине впервые предлагается столько электронных нововведений, и самым заметным для простого пользователя явилось значительное усовершенствование и облегчение управления электроникой при помощи iDrive.
Новый BMW 750 Li — шикарный лимузин представительского класса, напичканный до отказа электроникой, — просто сгусток современных инженерных технологий. И если позволяют средства и вы сами любите не только отдыхать на заднем кресле с газеткой, но и не прочь лично «повертеть баранкой», BMW 750 Li — ваш более чем достойный выбор…
| Технические характеристики BMW 750 Li |
|---|
| Год начала выпуска: | 2005 г. | | Максимальная скорость, км/ч: | 250 | | Разгон до 100 км/ч, с: | 6.0 | | Привод: | Задний (классика) | | Передняя подвеска: | Независимая, пружинная, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости | | Задняя подвеска: | Независимая, пружинная (пневматическая) многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости | | Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | | Задние тормоза: | Дисковые вентилируемые | | Кузов |
|---|
| Номер кузова: | E66 | | Тип кузова: | Седан | | Количество дверей: | 4 | | Количество мест: | 5 | | Длина, мм: | 5179 | | Ширина, мм: | 1902 | | Высота, мм: | 1484 | | Колесная база, мм: | 3128 | | Колея колес спереди, мм: | 1578 | | Колея колес сзади, мм: | 1596 | | Дорожный просвет, мм: | 120 | | Снаряженная масса, кг: | 2025 | | Полная масса, кг: | 2530 | | Объем багажника, л: | 500 | | Размер шин: | 245/55 R17 | | Емкость топливного бака, л: | 88 | | Двигатель |
|---|
| Объем двигателя, куб.см: | 4799 | | Мощность (л/с) / при оборотах в минуту: | 367 / 6300 | | Крутящий момент (Нм) / при оборотах в минуту: | 490 / 3400 | | Расход топлива (городской цикл): | 16.9 | | Расход топлива (загородный цикл): | 8.3 | | Расход топлива (смешанный цикл): | 11.4 | | Клапанов на цилиндр: | 4 | | Расположение клапанов и распр. вала: | Верхнеклапанный с двумя распределительными валами | | Система питания: | Распределенный впрыск топлива | | Компоновка двигателя: | Спереди, продольно | | Тип двигателя: | V8 |
|
|
