|
||||||||||||||
|
||||||||||||||
Новый Киа Рио, созданный на единой с Hyundai Solaris платформе, специально для российского рынка, прошел серьезную подготовку и полностью адаптирован к эксплуатации в условиях РФ. Адаптация коснулась кузова и днища автомобиля. Высокоэффективный антикоррозийный материал отлично противостоит влаге, холоду, резким перепадам температуры и агрессивным противогололедным реагентам. Увеличенный до 160 мм дорожный просвет и защита картера помогают оградить новый Rio от возможных «травм». Кроме того, модель будет оснащаться передними и задними брызговиками.
Интерьер нового KIA RIO стал не только просторнее и комфортнее по сравнению с предыдущей моделью, но и интереснее. Водительская посадка довольно удобная, благодаря регулировкам сиденья и рулевой колонки. К сожалению, руль можно отрегулировать только по высоте, но не по вылету. Большое внимание уделено широкой обзорности для водителя и пассажиров. Этому способствует обогрев зеркал и лобового стекла в зоне покоя стеклоочистителей, улучшенные форсунки стеклоомывателя с трехточечным рассеиванием. Отличный обзор водителю обеспечивает наличие регулировок рулевой колонки и удобного кресла. Приборная панель отличается горизонтальной архитектурой, а водителя встречает традиционный для моделей KIA приборный щиток с тремя колодцами. Глубокие колодцы приборов гарантируют прекрасную читаемость приборов, сочетающих ясность понимания с высокой информативностью. Центральную консоль завершает цветной монитор полностью русифицированного бортового компьютера, а часть управляющих кнопок вынесена на спицы рулевого колеса. Отделочные материалы стали дороже, опционально доступны двуцветные панели. Салон хоть и стал просторнее, но пятиместным его можно назвать лишь с большой натяжкой. С комфортом могут разместиться только четыре взрослых человека. Грязеотталкивающая ткань Clean Touch, используемая в салоне автомобиля, - специальная разработка компании Kia для нового Rio. Она оказалась настолько эффективной, что была зарегистрирована как торговый знак для России. Новый Киа Рио 2012 модельного года выпускается в четырех вариантах комплектаций (Comfort, Luxe, Prestige и Premium), при этом список доступных в базовой версии опций обширен, в наличии бортовой компьютер, электроусилитель руля, подогрев зеркал и лобового стекла, отделка кожей руля, рычага КПП и приборной панели, а также прочие приятные и полезные мелочи. Кроме того в базовую версию включены системы ABS, ESS, дисковые тормоза на задних и передних колесах, фронтальные подушки безопасности. Багажник Киа Рио в новом кузове стал шире, а его полезный объем увеличился до 500 литров. При необходимости спинка заднего дивана может быть сложена в пропорции 40 к 60, что создает особой удобство при перевозке длинномерных грузов. Линейка силовых агрегатов, которыми оснащен новый Киа Рио в России, включает в себя два атмосферных бензиновых силовых агрегата объемом 1,6 и 1,4 литра, способных развивать мощность соответственно в 107 и 123 лошадиных силы. Оба они могут совмещаться как с 5-ступенчатой МКПП, так и с 4-диапазонной АКПП. Максимальная скорость Rio, в зависимости от сочетания двигателя и КПП – 182-190 км/час, расход топлива в смешанном цикле 5,9 – 6,5 л/100 км. Компоновка шасси Киа Рио в новом кузове стандартная для автомобиля В-класса, спереди стойки McPherson с поперечным стабилизатором, сзади – продольные рычаги. Необходимо отметить, что новый Киа Рио показал великолепные результаты (пять звезд из пяти возможных) в тестовых испытаниях на соответствие европейским нормам безопасности. |
|
| Двигатель Киа Рио | ||||
| Тип топлива | бензиновый | |||
| Тип двигателя | DOHC 16V | |||
| Кол-во/расположение цилиндров | 4, рядное | |||
| Рабочий объем, см3 | 1396 | 1591 | ||
| Количество клапанов | 16 | |||
| Максимальная мощность, л.с. (об./мин.) | 107 (6300) | 123 (6300) | ||
| Максимальный крутящий момент, Н•м (об./мин.) |
135 (5000) | 155 (4200) | ||
| Объём топливного бака, л | 43 | |||
|
Трансмиссия
|
||||
| Тип трансмиссии | MT | AT | MT | AT |
| Тип привода | Передний | |||
| Количество передач | 5 | 4 | 5 | 4 |
|
Кузов
|
||||
| Количество дверей/мест | 4/5 | |||
| Габариты (длина/ширина/высота), мм | 4370 / 1700 / 1470 | |||
| Колесная база, мм | 2570 | |||
| Колея (передняя, задняя), мм | 1495 / 1502 | |||
| Дорожный просвет, мм | 160 | |||
| Объём багажника, л (VDA) | 500 | |||
|
Динамические характеристики
|
||||
| Разгон 0-100 км/ч, c | 11.5 | 13.5 | 10.3 | 11.2 |
| Максимальная скорость, км/ч | 190 | 175 | 190 | 180 |
| Тормозной путь 100-0 км/ч, м | 42 | |||
|
Расход топлива
|
||||
| Город, л/100км | 7.6 | 8.5 | 7.9 | 8.6 |
| Трасса, л/100км | 4.9 | 5.2 | 4.9 | 5.2 |
| Смешанный, л/100км | 5.9 | 6.4 | 6.0 | 6.5 |
| Подвеска (передняя/задняя) | независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости/полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами | |||
| Тормоза (передние/задние) | дисковые вентилируемые/ дисковые | |||
| Снаряженная масса (мин/макс), кг | 1115/1193 | 1140/1218 | 1115/1193 | 1140/1218 |
Для отправки нам сообщения используйте следующую форму |